分别是京昆高速石太北线、南环高速、西阜高速、石港高速、昔港高速
日前，从市交通运输局召开党组中心组（扩大）传达学习市委八届六次全会精神会议上获悉，市交通运输局提出，按照市委的思路，重新修改完善综合场站建设、高速公路建设、国省干线建设和城乡一体化、公共交通一体化的发展规划，“十二五”期间做到“县县通高速、县县通一级路”，确保京昆高速石太北线、南环高速、西阜高速、石港高速、昔港高速年内开工建设。
南环高速就是把现有石环公路南环改造为高速公路，西延跨过青银高速后继续向西，在井陉县秀林与青银高速（即原来的石太高速）对接，东延与改扩建的京港澳高速相交，全长52公里，其中利用石环段长约15公里。这条段高速公路建成后，相当于拉直了青银高速，绕开了主城区和鹿泉城区，缩短了由太原到济南、青岛的里程。
西阜高速就是从西柏坡高速二期终点向北延伸，经阜平与保阜高速相交，石家庄段全长约32公里。这条高速公路将革命圣地西柏坡与革命老区阜平连接在了一起，相当于打造了一条红色旅游黄金路。
石港高速就是从京港澳高速与京昆高速石家庄北支线互通向东延伸，经正定、藁城、无极、深泽等到黄骅港，石家庄段长约39公里。这条高速一是又开辟了一条由石家庄直达黄骅港的入海大通道，再就是这条高速贯通大广高速、廊沧高速、京沪高速等，由石家庄到北京市区南部和天津，将更加便捷。
昔港高速就是从山西昔阳向东，经赞皇、元氏、赵县、晋州、辛集等，到达黄骅港，石家庄段长约100公里。这条高速位于石家庄市域南部，是省会又一条西联东出的大通道，可非常方便地直达黄骅港。
京昆高速石太北线就是从京昆高速曲阳桥互通向西，到达山西太原，其中部分路段与正在施工的西柏坡高速一期重合。这条高速通车后，将有效分流现有青银高速（原石太高速段）的交通压力，有利于加强省会与太原的交通联系。